7月1日开工 南昌彭家桥更新升级新模样抢先看

大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者王琴红报道：6月(yuè)26日，记者获悉，有着73年历史，承载着南昌城市记忆、服务(fúwù)市民出行的重要桥梁——彭家桥，即将迎来(yínglái)一次意义重大的更新升级。

　　彭家桥位于(yú)南昌市交通繁忙的北京东路上，跨越玉带(yùdài)河。始建于1952年，由中幅石拱老桥和2007年拓宽建设(jiànshè)的两侧钢筋混凝土辅道拱桥组成，是南昌市东西方向的重要交通节点。

　　多年来，中幅老桥承担着主要的机动车(jīdòngchē)通行任务(rènwù)，设计和建设标准早已落后于当前交通需求。长期(chángqī)超负荷运行下，部分桥梁结构出现严重病害，承载能力下降。这个(zhègè)服役70余年“桥梁老兵”，如今已不堪重负。

　　根据(gēnjù)专业检测，彭家桥鉴定为D类桥梁，存在诸多安全隐患。主要问题包括，石材风化断裂、侧墙外鼓(wàigǔ)、砂浆层脱落、桥面铺装局部凹陷坑槽、桥栏杆脱榫、松动、饰板缺失(quēshī)等病害。

　　更为关键的是(shì)，桥底正下方就是地铁1号线隧道(suìdào)，桥基础底与地铁结构顶部的净距仅有4.7米，中幅老桥一旦(yídàn)出现结构失稳，将直接威胁地铁运营(yùnyíng)安全。同时，桥两侧紧贴有大型截污箱涵，其安全状况也与桥梁稳定息息相关。综上，彭家桥实施改造已迫在眉睫。

　　据悉，本次改造工程的核心是对(duì)中幅老桥进行彻底拆除，并在原址上新建(xīnjiàn)一座更安全、更可靠、通行能力更强的现代化桥梁。

　　新建桥梁全长约39米，宽度为30.5米，设计为双向八(bā)车道，直接跨越玉带河，河道中未设置桥墩，据悉这是为了最大(zuìdà)限度减少对河道和地铁的影响。从曝光(bàoguāng)的效果图来看，升级后(hòu)的彭家桥与现状相比有着显著变化。

　　此次改造，是消除重大安全隐患、保障城市生命线安全、回应市民(shìmín)安全出行关切的必然选择。改造工程预计7月1日进场施工，工期3个月左右。施工期间，北京东路(洪都(hóngdōu)中大道至上坊路段)将(jiāng)实行道路封闭管制(guǎnzhì)，在封闭管制期间禁止车辆和人员通行。