这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越69载的小火车(huǒchē) 哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造(dǎzào)一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动(yìwùláodòng)完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童(értóng)铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式(zhèngshì)通车，哈尔滨市儿童公园(értónggōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计(shèjì)最早的(de)“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代(niándài)初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童(értóng)列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料，车体(chētǐ)由封闭式的7节车厢(jiéchēxiāng)组成。 2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油(rányóu)），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次(dìliùcì)华丽“变身”！ 最新款“少先(shǎoxiān)号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分(bùfèn)部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛(fǎngfú)从(cóng)童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔(qīngróu)的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们(wǒmen)那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去(qù)了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也(yě)都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心(kāixīn)地挥着手。弟弟跟(gēn)姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛 它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑 更是一座城市的(de)温暖记忆 快来(lái)登上这列时光列车 创作属于你们的(de)童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦(héjiāxī) 王宝滨 唐守弘 郑莹