一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全(wánquán)自主研制的 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续传回(chuánhuí)两条硬核好消息 6月11日，我获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)。 最近(zuìjìn)，我在高高原完成了测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙”解锁(jiěsuǒ)关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型(dàxíng)航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行场景(chǎngjǐng) 系统验证了飞机(fēijī)在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆性能等(děng) 在复杂(fùzá)气象与高原作业领域实现突破 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个(gè)名副其实的“大个子” 它机身长度(chángdù)38.9米、翼展38.8米 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞(qǐfēi)重量最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上滑行(huáxíng)时的稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其(qí)设计航程达4500公里 直飞至海南三亚的(de)距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 “鲲龙”给出(gěichū)水陆救援的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体结构(jiégòu) 动力装置及(jí)主要机载系统 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途航空器(hángkōngqì)研发上 我国应急救援航空装备(zhuāngbèi)空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在(zài)大型特种用途飞机领域的 期待日后我国(wǒguó)航空工业 在水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间 更多精彩资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经(wèijīng)授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。